โอเมก้า 608
OMEGA 608 Superior Chain & Way Lubricant
รายละเอียด:
น้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 ใช้งานทางวิศวกรรมอย่างกว้างขวางในชุดขับโซ่ มันทำมาจากส่วนผสมที่ยอดเยี่ยม, เลือกสรรมาจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐาน และส่วนประกอบเสริมความดันสูง ผลิตขึ้นเพื่อป้องกันและเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์
ความหนืดสูง:
เมื่อใช้งานที่มีความชื้น, น้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน ธรรมดาจะถูกชะล้างออก, พื้นผิวโลหะจะไม่ถูกปกป้องน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 มีคุณลักษณะเป็นน้ำยาที่ยึดติดสูงในสภาวะที่มีน้ำที่สภาพคงที่ หรือ ภายใต้ความดัน, น้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 จะปกป้องได้ทั้งหมด
ต้านทานออกซิเดชัน :
คุณสมบัติแตกต่างจากน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อนธรรมดาที่มักจะทำให้เกิดการสะสมกากตะกอน อันตรายเช่น ยางเหนียว, น้ำมันขัดเงา (varnishes) และตะกอนถ่านคาร์บอนที่ทำลายโลหะน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 ช่วยทำให้ผิวปราศจากภาวะที่ถูกขัดขวางซึ่งทำให้เดินเครื่องราบรื่น
ยืดอายุการใช้งาน:
เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อนธรรมดา,กับน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อนของOMEGA 608 มีคุณสมบัติในการยึดติดแน่นได้ดีเยี่ยม และก่อตัวเป็นฟิล์มต่อต้านการกดอัด ฟิล์มน้ำมันแข็งแรงป้องกันน้ำมันรั่วซึมและเคลื่อนไหลออกจากผิวสัมผัสดังนั้นจึงทำให้อายุใช้การงานของอุปกรณ์ที่ใช้อยู่ยิ่งยาวนานขึ้น
สมรรถนะภาพการรับภาระกรรม:
น้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานและส่วนประกอบของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 จะเพิ่มสมรรถนะภาพในการรองรับแรงกดดันสูง ด้วยคุณสมบัติพิเศษ มันสามารถต้านทานการชนกระแทก, ภาระกรรม และการกระแทกสูง เหมาะสำหรับสภาวะทำงานที่รุนแรง น้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 จะป้องกันการลื่นไถลบนเครื่องจักรที่มีทางลื่นไถล (slide was)
ความต้านทานน้ำ :
น้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 คงไว้ซึ่งการหล่อลื่นภายใต้สภาวะน้ำมัน / น้ำ น้ำมันธรรมดามีคุณภาพไม่เหมาะสมในการผสมกันของน้ำและน้ำมัน ( emulsify ) ดังนั้นน้ำจึงซึมเข้าไปภายในจากอุปกรณ์อย่างง่ายดาย จึงเป็นสาเหตุทำให้เกิดการกัดกร่อน และการเกิดการออกซิเดชั่น ซึ่งก่อตัวเป็นสนิมภายในอย่างรวดเร็ว
ประหยัดพลังงาน:
น้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 ถูกออกแบบมาเพื่อการหล่อลื่นและแทรกซึม “ ตัวป้อนน้ำมัน” ( oil line feeders ) ผลิตขึ้นเพื่อการหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับโซ่ และรางเลื่อน น้ำมันหล่อลื่นธรรมดานั้นมีแนวโน้มเป็นแผ่นบางที่อุณหภูมิสูง, ทำให้ไม่เหมาะสมในการอุดการรั่วบริเวณราง และทางเลื่อน ก่อตัวเป็นยางเหนียวอย่างรวดเร็ว และตะกอน จะทำให้การเคลื่อนไหลของอุปกรณ์ทำได้ช้าลง และเป็นการเพิ่มการสะสมพลังงานอีกด้วย
ความอเนกประสงค์ :
น้ำมันหล่อลื่นสำหรับแทนรางเลื่อน OMEGA 608 เหมาะสมกับชุดขับโซ่รถจักรยานยนต์ และจักรยาน, โซ่ขับเคลื่อนและโซ่เครื่องจักรใน อุตสาหกรรมการพิมพ์, โซ่เลื่อย, ทางเลื่อนเครื่องจักร, รถลาก, ตะขอเกี่ยว ( hook wags ) อุปกรณ์เหมืองแร่
ข้อมูลทั่วไป
TEST |
ASTM METHOD |
SAE 30 |
SAE 40 |
SAE 50 |
ISO Viscosity Grade |
D - 2422 |
100 |
150 |
220 |
Density, Kg/L @ 15.0 OC |
D – 1298 |
0.892 |
0.897 |
0.905 |
Viscosity, cSt @ 40.0 OC |
D – 445 |
100 |
150 |
220 |
@ 100.0 OC |
D – 445 |
11.6 |
15.2 |
19.1 |
Viscosity Index |
D – 2270 |
104 |
102 |
102 |
Flash Point, COC, OC ( OF ) |
D – 92 |
237 ( 459 ) |
255 ( 491 ) |
257 ( 495 ) |
Pour Point, OC ( OF ) |
D – 97 |
- 24 ( - 11 ) |
- 24 ( - 11 ) |
- 23 ( - 9.4 ) |
Total Acid Number, mg KOH/g |
D – 664 |
0.20 |
0.19 |
0.19 |
Carbon Residue, Conradson, % Mass |
D - 524 |
0.07 |
0.10 |
0.11 |
Rust - Preventing Characteristics |
D – 665 |
Pass |
Pass |
Pass |
Copper Strip Corrosion, 3 hours @ 100 OC |
D - 130 |
1a |
1a |
1a |
Ash, % Mass |
D – 482 |
Nil |
Nil |
Nil |
Steam Emulsion Number |
IP – 19 |
1200 + |
1200 + |
1200 + |
Timken OK Load, Kgs |
D – 2782 |
34 |
34 |
34 |
4 - Ball, Wear Scar Dia, mm |
D – 2266 |
0.30 |
0.30 |
0.30 |
FZG, Stages Passed |
DIN 51354 |
12 |
12 |
12 |