MAGNA 66F

MAGNA 66F

อัลลอยด์เงินสูงสำหรับงานซ่อมบำรุง

คำอธิบาย

อัลลอยด์สำหรับแล่นประสานเงินแบบอเนกประสงค์ถูกออกแบบสำหรับการใช้ในงานซ่อมบำรุง

คุณลักษณะพิเศษ

ความอเนกประสงค์: ด้วย MAGNA 66F คุณเพียงแค่เก็บสต็อกลวดแล่นประสานเงินเพียงตัวเดียวเพื่อใช้สำหรับงานซ่อมบำรุงแทบทุกชนิด MAGNA 66F ใช้ทดแทนลวดบัดกรีเงินที่ใช้ในการผลิตได้หลายชนิดเป็นที่รู้กันดีว่าลวดบัดกรีเงินทั่วไปนั้นมีการใช้ในการผลิตโดยมีหลากหลายชนิดนับไม่ถ้วนอย่างไรก็ตามเกือบทั้งหมดหรือทั้งหมดนั้นถูกออกแบบให้ใช้งานในแต่ละอย่างเท่านั้นเช่นการต่อท่อทองแดงกับท่อทองแดงในการผลิตผู้ใช้สามารถเลือกลวดแล่นประสานเงินที่เหมาะสมจากที่มีอยู่ได้และให้ประสิทธิภาพที่เพียงพอสำหรับการใช้งานหนึ่ง ๆ  เท่านั้นสำหรับในการซ่อมบำรุงข้อกำหนดนี้แตกต่างโดยสิ้นเชิงช่างซ่อมบำรุงต้องเผชิญกับการใช้งานที่หลากหลายภายใต้สภาวการณ์ที่ไม่สามารถควบคุมได้ลวดบัดกรีทั่วๆ ไปที่ถูกออกแบบสำหรับการใช้งานหนึ่ง ๆ นั้นไม่สามารถที่จะแก้ไขปัญหานี้ได้ลวดบัดกรีเงินทั่วไปอาจจะให้ความแข็งแรงสูงบนลวดทองแดงถึงซิลิคอนบรอนซ์ให้ความแข็งแรงต่ำบนทองแดงถึงอลูมิเนียมบรอนซ์ความแข็งแรงปานกลางบนทองแดงกับนิกเกิลและความแข็งแรงแย่มากบนเหล็กกล้าสเตนเลสแต่ MAGNA 66F เป็นอัลลอยด์แล่นประสานเงินที่สามารถทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมบนโลหะทุกชนิดเช่นเหล็กกล้าสเตนเลส โมเนล เหล็กกล้า ทองแดง ทองเหลือง บรอนซ์และโลหะอื่น ๆ ยกเว้นโลหะขาวเช่น สังกะสี MAGNA 66F เป็นอัลลอยด์เงินที่อเนกประสงค์ที่สุดให้การยึดเกาะได้ดีกับเหล็กกล้าสเตนเลส เหล็กกล้า ทองแดง โมเนล ทองเหลือง ทังสเตนคาร์ไบด์และโลหะทั่วไปแทบทุกชนิดอัลลอยด์นี้สามารถเชื่อมต่อโลหะต่างชนิดที่มีความแตกต่างด้านสัมประสิทธิ์การขยายตัวได้เนื่องจากค่าความเหนียวที่ยอดเยี่ยมของมันความแข็งแรงที่เหนือกว่า: MAGNA 66F ให้รอยต่อบัดกรีที่เหนือกว่าและแทบจะไม่สามารถทำให้แตกหักได้เลยถ้ามีการออกแบบรอยต่อที่ดีให้ความแข็งแรงดึงสูงมากให้ค่าการยึดตัวที่สูงเป็นพิเศษและมีค่าความแข็งแรงเฉือนที่ดีเยี่ยมจุดหลอมตัวต่ำและสามารถไหลตัวได้อย่างอิสระโดยไม่เป็นก้อน

ใช้งานอย่างไร

ใช้ขั้นตอนการทำงานเช่นเดียวกันกับการแล่นประสานเงินแบบปกติโดยไม่ต้องใช้เทคนิคพิเศษใด ๆ และเช่นเดียวกับการแล่นประสานเงินทั่วไปโลหะยิ่งสะอาดเท่าใดการใช้งานยิ่งดีเท่านั้นให้กำจัดคราบสนิม (Mill Scale) บนผิวเหล็กด้วยวิธีทางกลโดยใช้แปรงลวดโดยใส่ฟลักซ์ MAGNA 66F ด้วยแปรงอย่างระมัดระวัง ใช้หัวเชื่อมอะเซทิลีนโดยปรับเปลวไฟคาร์บูไรซิ่ง ( มีปริมาณอะเซทิลีนมาก ) โดยทั่วไปใช้หัวทิปขนาดใหญ่กว่าที่ใช้เหล็กกล้า 2 เบอร์ให้ความร้อนอย่างกว้าง ๆ ทั่วบริเวณเชื่อมอย่างสม่ำเสมอเมื่อไอฟลักซ์กลายเป็นของเหลว (ประมาณ 1000 ^oF หรือ 537 ^oC ) ให้ทำการเติมอัลลอยด์ MAGNA 66 ในรอยต่อแล้วดึงอัลลอยด์ที่หลอมละลายให้เข้าสู่รอยต่อให้ทั่วด้วยเปลวไฟฟลักซ์ MAGNA 66F จัดได้ว่าเป็นฟลักซ์แล่นประสานที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาเป็นที่รู้กันดีว่าฟลักซ์แล่นประสานทั่วไปจะมีบอแร็กซ์ ซึ่งต้องการความร้อนสูงในการเริ่มต้นทำงานฟองของบอแร็กซ์เมื่อโดนความร้อนจะกระจายอย่างไม่สม่ำเสมอบนโลหะทำให้เกิดเป็นจุดที่ไม่มีการเชื่อมต่อสำหรับใน MAGNA 66F ไม่มีบอแร็กซ์ และเป็นฟลักซ์ยุคใหม่ทั้งส่วนผสมรวมถึงสารประกอบพิเศษที่ทำงานโดยให้ความร้อนโบรอนไตรออกไซด์ด้วยผงแมกนีเซียมทำให้ฟลักซ์มีช่วงอุณหภูมิที่กว้างฟลักซ์ MAGNA 66F  ละลายออกไซด์ทำให้สารมลทินออกไปจากรอยต่อและลดแรงตึงผิวปฏิกิริยานี้ทำให้วัสดุแล่นประสานหลอมเหลวสามารถแทรกตัวได้ลึกมากกว่าสามารถแทรกเข้าไปในขอบเกรนในโลหะได้แทบทุกชนิดมันทำงานได้ดีมากโดยเฉพาะในโลหะที่ยากต่อการแล่นประสานเช่นทังสเตนคาร์ไบด์ไททาเนียมคาร์ไบด์ แทนทาร์ลัมคาร์ไบด์และธาตุทนไฟและเหล็กกล้าสเตนเลส

ขนาด

นิ้ว                               เมตริก                          เกจ

1/16''                            1.6 มม.                        6