โอเมก้า 696
Omega 696 "Dura - Power" Drive Train & Hydraulic Fluid
น้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 “พลังแห่งความทนทาน” เป็นของเหลวหล่อลื่นสำหรับระบบส่งกำลังขั้นสุดยอด และน้ำมันขับเคลื่อนสำหรับรถไฟที่มีสมรรถนะสูงกว่าข้อกำหนดของ Caterpillar ฉบับล่าสุดและข้อกำหนดของ Allison C- 4 มีคุณสมบัติ “ ของเหลวสมดุล ” ที่เป็นหนึ่งเดียว ชิ้นส่วนที่ควบคุมสมรรถนะจากความเสียดทานที่กำจัดออกโดยการปรับตั้งคลัตซ์ และการตั้งกำลังของอุปกรณ์ขณะใช้งาน
เพิ่มอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษด้วยสมรรถนะสม่ำเสมอ:
น้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 “พลังแห่งความทนทาน” ได้รับการปรับปรุงการควบคุมความเสียดทานอย่างมาก ซึ่งทำให้การสึกหรอลดลงอย่างมาก Rim pull ได้รับการปรับปรุง ด้วยระบบเบรกจะลดเสียงดังน้อยลง “พลังแห่งความทนทาน”ถูกสร้างขึ้นเพื่อเสริมสร้างสมรรถนะของผิวหน้าคลัตช์รุ่นใหม่ทั้งที่เป็นแบบโลหะทั่วไป และแบบอโลหะรุ่นล่าสุด
ปรับปรุงความสามารถและสมรรถนะในการต้านทานการสึกหรอภายใต้การทำงาน:
น้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 ให้สมรรถนะสูงในการต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วน ป้องกันการสึกหรอแบบไม่สม่ำเสมอของเฟือง และลูกปืนผลิตภัณฑ์หล่อลื่นนี้ยังมีความสามารถ และสมรรถนะในการป้องกันการเกิดฟองได้ดีด้วยซึ่งมีความสามารถในการยับยั้ง และช่วยป้องกันการสัมผัสกันโดยตรงระหว่างผิวโลหะ และมั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนและอุปกรณ์จะมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดแม้อยู่ในสภาวะทำงานอย่างรุนแรงก็ตาม
สุดยอดความสมรรถนะในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ:
น้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 “ พลังแห่งความทนทาน” ให้สมรรถนะในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำซึ่งหาได้ยากยิ่งด้วยการลดความหนืดลงแม้แต่ในสภาวะหนาวเย็นแบบทารุณ โดยให้การป้องกันการสึกหรอที่ดีกว่าตั้งแต่เริ่มต้นเดินเครื่อง ซึ่งอุปกรณ์จำพวกแหล่งต้นกำลังที่ไม่สมารถจัดเก็บได้ในเวลากลางคืนได้จะต้องถูกทิ้งไว้ที่สถานที่ทำงานภายนอกในเหมืองหรือที่กลางแจ้ง ซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการทำงานและยืดเวลาการซ่อมใหญ่ออกไปเนื่องจากการสึกหรอรุนแรงนั้นมักเกิดขึ้นจากการเริ่มเดินเครื่องในขณะที่เครื่องเย็น
ส่วนผสมเสริมสำหนับการควบคุมการกัดกร่อน:
น้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 “ พลังแห่งความทนทาน” มีคุณสมบัติทั้งยับยั้งการกัดกร่อนและต่อต้านการเกิดออกซิเดชั่นแบบเฉพาะตัวที่ถูกออกแบบมาให้ปกป้องเหล็กทุกชนิดและโลหะกลุ่มทองแดงที่ใช้งานในลักษณะของเฟืองระบบส่งกำลัง และคลัทช์ที่สัมผัสกันด้วยสารหล่อลื่นเหลวส่งกำลังพิเศษนี้
สุดยอดความอเนกประสงค์:
น้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 “ พลังแห่งความทนทาน ” สามารถใช้งานได้จริงในงานบนถนนเลียบ และขรุขระอุปกรณ์ต่างๆ ของระบบส่งกำลังด้วยระบบไฮดรอลิก เบรกเปียก เครื่องต้นกำลังและส่วนขับเคลื่อน
ข้อแนะนำเพิ่มเติม:
เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่น OMEGA มีการวิจัยอย่างต่อเนื่องและมีแผนการพัฒนาที่ควบคู่ไปกับวิศวกรรมล่าสุดในแต่ละผลิตภัณฑ์ของ OMEGA พร้อมกันกับการทดสอบสมรรถนะแบบใช้งานจริงและวิเคราะห์ผลอย่างละเอียดน้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 “ชนิดปรับปรุงใหม่” จะถูกแนะนำให้ใช้กับระบบส่งกำลังทุกชนิด ซึ่งสอดคล้องกับ Caterpillar. TO - 4 ( และ API CD / Car. TO - 2 ซึ่งเลิกใช้แล้ว)
น้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 “ปรับปรุงใหม่” ประสบความสำเร็จอย่างมากในการใช้งานในส่วนขับเคลื่อนทุกชนิด ในอุตสาหกรรม เหมืองแร่ เกษตรกรรม อุปกรณ์เครื่องจักร ประกอบด้วย น้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 “พลังแห่งความทนทาน”สามารถใช้กับงานของเหลวทั้งหมดในระบบส่งกำลังรถตีนตะขาบชุดตักและขุดรวมทั้งชุดเฟืองและระบบขับเคลื่อนของ แทรกเตอร์ รถวางท่อ รถเลื่อน ยานยนต์มีล้อ แทรกเตอร์ล้อยาง รถบรรทุกและยานยนต์อเนกประสงค์ รถเกรด รถเลื่อน แทรกเตอร์ในงานเกษตรกรรมป่าไม้และงานเหมือง ยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจากการใช้งานที่หลากหลายของน้ำมันหล่อลื่น OMEGA 696 ปรับปรุงใหม่ทำให้มันถูกแนะนำให้ใช้กับห้องเกียร์ธรรมดาที่ระบุให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรด SAE 50 และน้ำมันเกียร์เกรด SAE 90 ที่ขึ้นกับข้อกำหนด GL - 3
มีสมรรถนะเทียบเท่า หรือ สูงกว่าข้อกำหนดดังต่อไปนี้
- Caterpillar TO - 4 ( and the absolute TO - 2 )
- Allison C - 4 ( and the absolute C - 3 for the SAE 30 grade )
- API GL - 3
- API GL - 4 Gear Wear Protection Capability
- API CF & CF - 2 ( for the SAE 30 grade )
- Komatsu Dresser
- ZF TE - ML03
ข้อมูลทั่วไป
TEST |
ASTM |
TEST RESULT |
|
|
TEST METHOD |
SAE 30 |
SAE 10 W |
ISO Viscosity Grade |
D - 2422 |
100 |
32 |
Appearance |
Visual |
Green |
Green |
Density, Kg/L @ 15 OC |
D - 1298 |
0.90 |
0.89 |
@ 100 OC |
D - 445 |
96.8 |
39.0 |
@ 40 OC |
D - 445 |
11.0 |
6.0 |
Viscosity Index |
D - 2270 |
98 |
101 |
Pour de purge, OC ( OF ) |
D – 97 |
- 30 (- 22 ) |
- 32 ( - 26 ) |
Punto de inflamacion, OC ( OF ) |
D – 92 |
257 ( 495 ) |
256 ( 493 ) |
Inhibicon de la espuma |
D - 892 |
Si |
Si |
Carbon (Superior al de ceniza) |
D - 189 |
0.08 |
0.05 |
Corrosion de la cinta de cobre - |
|||
3horas @100 OC |
D - 130 |
1a |
1a |
TBN, mg KOH/g |
D - 2896 |
7.6 |
7.6 |
Azufre, % Mass |
AA |
0.378 |
0.378 |
Zinc, % Mass |
IP - 308 |
0.124 |
0.124 |
Fosforo, % Mass |
D - 1091 |
0.110 |
0.110 |
Calcium, % Mass |
P - 308 |
0.310 |
0.310 |
* En exceso de contenido de ceniza |