Phone New Fax New

Error: No articles to display

Sunday, 06 September 2015 19:15

Case welding Malaysia

Written by 
Rate this item
(0 votes)

กรณีศึกษา Case welding - Repairing Railway KTMB  Malaysia railway

Case welding
CUSTOMER: KTMB  Malaysia railway

MAGNA  - Repairing Railway Manganese Frog

  1. A.    For welding of  Austenitic Manganese Steel  Points and crossing ,
    M402 to be used and welding to be carried out  without preheating and at relatively
    low temperature ( interpass temperature shouldnot go above 100 deg C ).


The procedure for welding of Austenitic Manganese Steel will be like this –


(a)    Give a buffer layer of MF100, M303 Gold . Welding to be done in relatively cold
condition and interpass temperature should preferably kept below 100 deg.C. Small amount
of welding to be done in one place in a staggered way and then welding to be done in
another place away from the previous place  to avoid any heat build up. The crater of
each bead should be minimised by using a  slight back step welding to cover the crater.
Good cleaning of slag is necessary . Use DC electrode positive polarity , use current in the
middle of the range . Use stringer to slight weaving bead with weaving not more than 3
times the diameter of electrode. Use of 4.0 mm is preferred.

(b)   The build up and surfacing layers to be given with M402 , preferably with 4.0 mm
and  in the same way  like buffer layer with welding in small areas and going to other area
to avoid heat build up . Interpass temperature should preferably below 100 deg. C. Use DC
electrode positive polarity and medium current range and use stringer to slight weaving like
what is used for M303g  .


(c)    After welding of each layer , use light grinding and carry out LPT to check any defect in
each layer and then proceed for welding of next layer ( if possible )

        For any further information / clarification , please feel free to contact us.

        Best regards


In case of  major welding of crane  lines by arc welding the following procedure may be adopted



(a)    The gap between straight rail ends ( made by SAW Cutting or Grinding  )
         ends to be joined should be 15- 20 mm.

(b)   The  ends to be joined are raised 1.5-2.0 mm to avoid shrinkage  or distortion
        related effect

(c)    Place a copper block at the bottom of the steel backing plate to extract heat faster
        from  bottom side. .( Fig 3 )


(d)   Put a small mild steel strip of around 5 – 6 mm thick as backing bar below the gap.
       Fix the backing plate with welding by M305 in the foot ( Fig 3 )


(e)    Preheating of around 250 -350 deg. C. It is better if the preheat can cover around 100 mm
        from each  end. The preheating requirement is dependent of Carbon content . For medium
        carbon steel rails the preheating temperature can be 250 -300 deg C and for high carbon steel
        rails preheating temperature can be 300 -350 deg C.


(f)    Use  M305  , 3.20 or 4 mm and make the runs in the foot ( bottom part ) . Remove the slag
        and clean the pass well if required by light grinding. Avoid  any notch or undercut. Keep
        interpass temperature of 250  -350    deg. C . Give 1st run on one side – 2nd run on other
        side and 3rd run ( if reqd. 4th ) in the middle and complete the foot welding in the same manner.


(g)   Then put  suitable sized copper blocks  in web ( middle ) and head ( top ) portion . The joint
looks like a  smallmould within which the welding goes on  . Here the welding to be continuously 
done in squared pattern – the run will start from one side (side 1 )  – take 90 degree turn and continue
welding in the side( side 2 ) -  take 90 deg turn come to the other side of the rail (side 3 ) – complete
welding on that side – take 90 deg turn  the electrode to the remaining side ( side 4 ) as so on.   The
  slag formed inside to be quickly removed from the mould by suitable brush ( can be done by removing
copper block of one side quickly – removing the slag and then quickly refitting the block and then starts
welding again ) . Care should be taken that the welding should not be done on copper blocks. . Maintain
interpass temperature during welding in the range of 250  – 350 deg C


(h)   In last 3 layers , you can give deposit of M405 .Sequence  of welding inside mould is shown in 



(i)     Then a stress reliving treatment is given while the weld is hot – heating the welded part to   600 - 650
deg C for 10 minutes by electrical heaters  ( weld plus around 100 mm in each          side )  followed by
immediate insulation of the area by insulating pad / asbestos cloth. 


After that a final inspection to be done – remove all notches , sharp corners etc. by light grinding. The bottom
part to be checked by a mirror to find out such defects.


given the suitable Magna Product combination of M305 & M405 in case you have to do such
conventional procedure welding. )

Read 61100 times

Product Cetegory

Product Features

  • All
  • Magna Welding
  • Omega Additive Other
  • Omega Food Grade
  • Omega Grease
  • Omega Oil
  • Title
  • Random
  • จารบีทนความร้อน


    จารบีทนความร้อน จารบีทนความร้อน OMEGA 33 จารบีทนไอน้ำร้อนในเตาเผา ตู้อบอุปกรณ์ ที่ใช้กระบวนการเคมีที่มีไอ เกี่ยวข้อง ให้ขีดจำกัดถึง 315 °C+ OMEGA 35 จารบีหล่อลื่นแบริ่งในเตาอบ อุปกรณ์การใช้งานที่เคลื่อนที่ช้าๆ
    Read More
    • Omega Grease
  • น้ำมันไฮดรอลิค


    น้ำมันไฮดรอลิค OMEGA 606 ชนิด มัลติเกรด (SAE 10w40) น้ำมันหล่อลื่นไฮดรอลิก ชนิดที่ดีที่สุดใช้งานหล่อลื่นในระบบไฮดรอลิก ที่ใช้งานหนัก อย่างดีเยี่ยม โดยไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายเป็นเวลาถึง 10 ปี OMWGA
    Read More
    • Omega Oil
  • จารบีทนความเย็น


      จารบีทนความเย็น OMEGA 66 จารบีทนอุณหภูมิเย็นจัดถึง -55 OC ที่นิยมใช้ในทางทหาร หรือ องค์กรอื่น ๆ ในโลก ให้ความสำคัญในด้านประสิทธิภาพ และคุณภาพ สมรรถนะที่สูง
    Read More
    • Omega Grease
  • จารบีทนเคมี กรด และออกซิเจน

    จารบีทนเคมี กรด และออกซิเจน

    จารบีทนเคมี กรด และออกซิเจน OMEGA 28 สารหล่อลื่นซึ่งผลิตขึ้นโดยกระบวนการทางเคมี สำหรับใช้ในงานกับส่วนที่ทำหน้าที่ปิดเปิดทางผ่านของของเหลว Flanges Valves Pumps Swivel Joints
    Read More
    • Omega Grease
  • จารบีทนน้ำเค็ม และป้องกันสนิม

    จารบีทนน้ำเค็ม และป้องกันสนิม

    จารบีทนน้ำเค็ม และป้องกันสนิม OMEGA 95 จารบีที่ผสมหัวเชื้อป้องกันสนิม และการกัดกร่อนจากน้ำทะเลชนิดเข้มข้นสูง ทนต่อการกัดกร่อนและง่ายต่อการแปรสภาพ เช่น การประมง การเจาะบ่อน้ำมัน การเจาะบ่อแก๊สนอกฝั่งทะเล การขนส่ง น้ำมันทางเรือฯลฯ 
    Read More
    • Omega Grease
  • จารบีหล่อลื่นเฟืองเปิด ทนน้ำ ต้านสนิม

    จารบีหล่อลื่นเฟืองเปิด ทนน้ำ ต้านสนิม

    จารบีหล่อลื่นเฟืองเปิด ทนน้ำ ต้านสนิม OMEGA 73 จารบีเฟืองท้ายเปิด ทนต่อแรง เหวี่ยงและแรงสลัด ทนน้ำ ฝุ่น โคลน ประกอบด้วย Capillary action ปกป้องหลายชั้น
    Read More
    • Omega Grease
  • จารบีสำหรับแบริ่งอุตสาหกรรม


    จารบีสำหรับแบริ่งอุตสาหกรรม OMEGA 22 จารบีหล่อลื่นสารสังเคราะห์ PTFE เหมาะสำหรับใช้กับตลับปืน รวมถึงราววิ่งและอุปกรณ์นำร่อง ข้อต่อและคับปลิงอื่นๆ 
    Read More
    • Omega Grease
  • จารบีแบริ่งทนน้ำ รับแรงกระแทกสูง

    จารบีแบริ่งทนน้ำ รับแรงกระแทกสูง

    จารบีแบริ่งทนน้ำ รับแรงกระแทกสูง OMEGA 51 จารบีหล่อลื่นโมลี่ สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า และลูกปืนรอบจัดที่ใช้งานหนักไม่เป็นสื่อไฟฟ้า OMEGA 57 จารบีหล่อลื่นทนแรงกระแทกสูง ทนนน้ำ ฝุ่น โคลน ทนความร้อน 250
    Read More
    • Omega Grease
  • จารบีหล่อลื่นปลอกคม สลัก บุช พิน

    จารบีหล่อลื่นปลอกคม สลัก บุช พิน

    จารบีหล่อลื่นปลอกคม สลัก บุช พิน OMEGA 64 จารบีที่มีความเหนียวแน่น ทนทาน เกาะติดทนสูง เป้าหมายก็เพื่อให้การหล่อลื่น ระบบล้อตีนตะขาบ สลัก และบุชโรลเลอร์ ที่ใช้งานหนัก ทนต่อสภาวะน้ำ
    Read More
    • Omega Grease
  • จารบีแบริ่งรอบสูง 10,000 RPM

    จารบีแบริ่งรอบสูง 10,000 RPM

    จารบีแบริ่งรอบสูง 10,000 RPM OMEGA 66 หล่อลื่นแบริ่งที่มีความเร็วสูง เช่น แบริ่งที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 มิลลิเมตร ที่ตั้งความเร็วในการปฏิบัติงานที่ ความเร็วระหว่าง 25,000 ถึง 30,000
    Read More
    • Omega Grease
  • จารบีหล่อลื่นโซ่ สลิง

    จารบีหล่อลื่นโซ่ สลิง

    จารบีหล่อลื่นโซ่ สลิง OMEGA 65 จารบีโพลีเมอร์ชนิด FLUORINATED ที่มี High-Contrast สูง ในรูปของ Methacrylate จะช่วยในการแทรกซึมและหล่อลื่นที่ขอบนอกของลวดสลิง และหยุดการสึกหรอ ยึดติดผิวโลหะได้ดี
    Read More
    • Omega Grease
  • น้ำมันสำหรับโซ่ และรางเลื่อนอุตสาหกรรม

    น้ำมันสำหรับโซ่ และรางเลื่อนอุตสาหกรรม

    น้ำมันสำหรับโซ่ และรางเลื่อนอุตสาหกรรม OMEGA 608 น้ำมันสำหรับโซ่และรางเลื่อน โซ่สายพาน ความเร็วสูง และ hookways SAE 30,40,50 Omega 641 ThermaSyn (100%)
    Read More
    • Omega Oil
load more hold SHIFT key to load all load all


  • All
  • MagnaWelding
  • OmegaLubricant
  • Default
  • Title
  • Date
  • Random
  • Case welding Egypt

    Case welding Egypt

    กรณีศึกษา Case welding - Repairing Railway Manganese Frog at Egypt CUSTOMER: Egyptian Railways - Abbaseya Production WorkshopEgypt
    Read More
    • MagnaWelding
  • Case welding India

    Case welding India

    กรณีศึกษา Case welding Rail - Road Crossing in front India Name of Authorized Distributor Millennium Products
    Read More
    • OmegaLubricant
  • Case welding Malaysia

    Case welding Malaysia

    กรณีศึกษา Case welding - Repairing Railway KTMB  Malaysia railway Case welding CUSTOMER: KTMB  Malaysia railway MAGNA 
    Read More
    • MagnaWelding


                               Allergens หมายถึงสารก่อภูมิแพ้
    Read More
  • การพัฒนาของจารบีอเนกประสงค์


         แผนกผลิตของ OMEGA ได้พัฒนา และออกสูตรจารบีสมรรถนะสูงที่ให้การหล่อลื่นที่มีหน้าที่พิเศษภายใต้สภาวะการปฏิบัติการที่หลากหลาย น้ำมันหล่อลื่น อเนกประสงค์ของ OMEGA นี้ได้ออกแบบให้มี สมรรถนะสูงกว่า จารบีทั่วไป น้ำมันหล่อลื่นในอุตสาหกรรมอเนกประสงค์ของ OMEGA ให้ประโยชน์แก่ผู้ใช้หลายประการ ดังนี้
    Read More
    • OmegaLubricant
  • การหล่อลื่นคืออะไร


         การหล่อลื่นเป็นกระบวนการลดการเสียดทาน การเสียดทานเป็น คำสำคัญ ที่จะทำให้เข้าใจเกี่ยวกับการหล่อลื่น ดังนั้นในส่วนแรกจะเป็นการให้คำจำกัดความเรื่องการเสียดทาน สาเหตุ และผลกระทบของการเสียดทาน สำหรับส่วนหลังจะเกี่ยวข้องกับการหล่อลื่น น้ำมันหล่อลื่นทำงานอย่างไร การใช้งานที่แตกต่างกัน และปรับปรุงสมบัติการหล่อลื่นของผลิตภัณฑ์ของแผนกผลิต OMEGA อย่างไร
    Read More
    • OmegaLubricant
  • บรรจุภัณฑ์โพลิเมอร์รุ่นทันสมัยของ OMEGA

    บรรจุภัณฑ์โพลิเมอร์รุ่นทันสมัยของ OMEGA

      บรรจุภัณฑ์โพลิเมอร์รุ่นทันสมัยของ OMEGAให้ประโยชน์สูงสุดแก่ผู้ใช้อย่างไร  การนำในการริเริ่มของ OMEGA:      ในอุตสาหกรรมของน้ำมันหล่อลื่นยกเว้น แผนกผลิตของ OMEGA ผู้จำหน่ายทุกคนยังคงใช้ถังทรงกลม (Drum) ที่ทำด้วยเหล็ก เก่า และล้าสมัยเป็นภาชนะบรรจุผลิตภัณฑ์ที่ส่งให้ลูกค้าเพราะถังทรงกลมเหล่านั้นมีราคาถูกมันไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้จำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นและจารบีมักจะใช้ถังทรงกลมมือสองหรือที่ใช้แล้วบ่อยๆ
    Read More
    • OmegaLubricant
  • อันตราย และข้อควรระวังของผู้ใช้น้ำมันหล่อลื่น

    อันตราย และข้อควรระวังของผู้ใช้น้ำมันหล่อลื่น

         ปัญหาด้านสุขภาพจากการสัมผัสน้ำมันหล่อลื่นไม่ค่อยเกิดขึ้นบ่อยนัก แต่จะเกิดขึ้นเมื่อได้สัมผัสน้ำมันหล่อลื่นเป็นเวลานานอย่างไรก็ตามโดยธรรมชาติแล้วก็เหมือนกับสารเคมีทุกประเภทที่คนที่ค่อนข้างไวมาก ๆ มีแนวโน้มที่จะแพ้( Hyper - Allergenic ) น้ำมันหล่อลื่นบางชนิด หรือ ส่วนผสมในน้ำมันหล่อลื่น ทำนองเดียวกันกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทุกวันที่พบว่าคนบางคนอาจเกิดเป็นผื่นคันได้หลังจากทานสตรอเบอรี่ และมะเขือเทศในขณะที่คนส่วนใหญ่เอร็ดอร่อยกับอาหารเหล่านี้ตามปกติโดยไม่มีอาการป่วยใด ๆ เลย 
    Read More
    • OmegaLubricant


VdoMagma Welding

Vdo Cleaners